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天中文摘 铁路运输
【车务段概况】 驻马店车务段前身为信阳车务段，1958 年成立，隶属郑州分局，管界为京广铁路人和至广水间各站 ；1960 年并入信阳办事处，1961 年恢复信阳车务段，仍隶属郑州分局 ；1963 年再次撤销，所辖车站由郑州分局直接管理；1971 年 10 月信阳车务段第 3 次成立，隶属郑州分局，管辖东篁店至明港间各站 ；1973 年 4 月漯河车务段迁址至驻马店后更名为驻马店车务段，管辖京广铁路人和至李新店车站，隶属郑州分局 ；1978 年 5 月 1 日撤销驻马店车务段，所属车站划属信阳车务段，信阳车务段管界延伸至人和车站 ；1987 年 3 月改由武汉分局管辖，同时将孟宝线孟庙至余官营间各站划属其管辖 ；1988 年信阳车务段所属平顶山、姚孟、余官营车站划属平顶山东车站，孝子店、东篁店车站划属孝感车务段管理 ；2003 年 11 月 19 日接管宁西铁路小林至郑凹 16 个车站 ；2005 年 4 月 6 日，撤销信阳车务段，其机关搬迁至驻马店，成立驻马店车务段，信阳车务段所辖宁西铁路各站移交信阳车站，所辖京广铁路各站移交新成立的驻马店车务段 ；2018 年 5 月 4 日将所辖南五站移交信阳车站。北起西平站 K829+334m 南至彭家湾站K972+536m，运营里程 143.202 公里。京广高铁线北起驻马店西站 K876+064m 南至明港东站 K1000+660m，运营里程124.596 公里。
管辖运营里程 267.798 千米，管辖有 14 个中间站。其中一等站 1 个（驻马店），二等站 2 个（驻马店西站、明港东站），三等站 5 个（西平、遂平、马庄、确山、明港），四等站 4 个（大刘庄、新安店、李新店、长台关），五等站 2个站（焦庄、彭家湾）。至 2022 年末，段设 7 个科室 ：行政办公室、党委办公室、安全技术科、安全生产指挥中心、客货业务科、劳动人事科、财务收入科、职工培训科。一个车间：综合车间。一个生产辅助机构：安全生产指挥中心。（李建国）
【运输生产】 客运 2022 年共发送旅客 265 万人。货运加强空车空箱保障，强化大客户服务，大力发展集装箱运输、铁水联运等业务，持续扩大“公转铁”运量，保证了货运量持续增长，2022 年实现装车 51413 车。全年完成停时 22.1 小时，压缩停时 1.4 小时，清算运输效率奖 137 万。（李建国）
【安全管理】 开展“守、补、除、防”安全专项整治行动和安全大检查活动，发现和解决各类安全隐患问题 7858 件。坚持用干部作风保安全，全年共有 37 名干部被考核为不合格。坚持用制度建设保安全，确定了段领导班子、科室、车站3 个层面 133 个岗位的安全管理职责和工作标准，明确1390 项管理工作流程，梳理汇总 12 项管理制度，进一步完善安全管理体系。（李建国）
【年度实事工程】 一是推进驻马店铁路物流基地基础设施建设 ；二是整修马庄站车站信号楼 ；三是对驻马店站行车室控制台进行优化设计 ；四是进行一次职工健康体检、女工健康检查 ；五是加大对车站职工食堂设施设备投入 ；六是加大对驻马店站货场硬件投入 ；七是优化整治西平、遂平货场基础设施，改善装卸车条件 ；八是对车务段职工全员进行一次技能培训 ；九是加大对驻马店西站商务候车区建设 ；十是稳步增加职工收入。（李建国）
【驻马店车务段一届五次职工代表大会】 3月 16 日，车务段召开驻马店车务段一届五次职工代表大会，因疫情原因，会议以视频方式召开，开通驻马店、驻马店西、遂平、明港4个分会场 , 段长肖鸣作题为《踔厉奋发开新局笃行不怠再扬帆勠力谱写车务段高质量发展新篇章》的行政工作报告。（李建国）
