铁路运输
【车务段概况】 2018 年 5 月 4 日，驻马店车务段将所辖“南五站”即东双河、柳林、李家寨、鸡公山、武胜关共 5 个车站移交信阳车站。北起西平站 K829 ＋ 334m 南至彭家湾站 K972 ＋ 536m，运营里程 143.202 千米。京广高铁线北起驻马店西站 K876 ＋064m 南至明港东站 K1000 ＋ 660m，运营里程 124.596 千米。管辖运营里程 267.798 千米，管辖有14 个中间站。其中，一等站 1 个（驻马店），二等站 2 个（驻马店西站、明港东站），三等站 5 个（西平、遂平、马庄、确山、明港），四等站 4 个（大刘庄、新安店、李新店、长台关），五等站 2 个站（焦庄、彭家湾）。固定资产原值36063.54 万元，净值 27556.17 万元。全段职工 1237 人。其中：男职工 1043 人，女职工 194 人；干部 143 人，工人 1094 人；大专及以上学历 309 人，高中 775 人，初中 115 人 ；高级技术职称 2 人，中级 253 人，初级 27 人 ；工人技师 82 人。（丁一平）
【运输生产】 2018 年，驻马店车务段盘活设备资源，将明港专 4 至专 6 开通为路厂交接线，接卸能力提高 30%，从源头上疏通车务段最大堵点，受到集团公司通令嘉奖 ；整合修复装卸设备，优化劳力资源配置，解决驻马店站长期堵塞难题 ；开通确山恒赢专用线，解决确山站装不上、卸不下问题 ；加强对装卸合作企业检查、督导和考核，指导企业专用线提高卸车效率。发挥指挥中心对全段运输生产统一指挥和协调作用，加强各站装卸车作业环节衔接配合，灵活运力和劳力调配，作业效率大幅提升。完成停时 17.2 小时，压缩0.2 小时 ；创新客运组织方法，做好重点车、热门车全程盯控，落实好干部上岗盯控写实、交班制度，加强站车联劳协作，积极与重点车队、列车联系，争取理解和支持，提高乘降组织效率，超站停现象得到有效遏制。转变营销观念，坚持大客户战略，走访政府、企业，利用报纸、电视、广播、网络宣传“货运增量行动”和“公转铁”运输政策，推介铁海联运、中集华骏号班列优质货运品牌，掌握企业产品流向、运输方式，精准分析“公转铁”货源，有的放矢加大营销攻势 ；立足为企业服务，帮助企业解决生产、销售和运输等实际困难，推动企业产品运输“公转铁”。“驻马店—宁波舟山港号”班列加密开行，由一周 1 列发展到旺季天天班 ；开行“中集华骏号”，实现中集华骏建厂 62 年来没有从铁路走1 个车的突破。在失去每日 100 车河沙基础货源情况下，实现其他品类大宗货源倍增计划。货运收入不仅补回上半年近7000 万元亏欠，还超收近 1000 万元。运输进款完成 11.47亿元，超额完成 2710 万元，超计划 2.4% ；同比增收 1.4 亿元，增长 13.9%。以驻马店西站“驿路温馨”和驻马店站“驿路情深”服务品牌创建为龙头，做好“常旅客”会员服务、军人依法优先和要客服务，提升服务档次 ；落实客运提质计划，深化“厕所革命”，推进畅通工程，持续改进出站口布局，带动服务质量全面提升。把握调图时机，精准争取运能，仅 G1715/6 次就增收 1000 万元 ；优化售票组织，激励售票员多卖票、卖好票 ；加大到补管理，优化出站口劳动组织，确保应收尽收 ；宣传高铁优势，吸引高铁客流，实现经济效益和社会效益双丰收。积极帮扶和救助旅客，全年收到感谢信 32 封，新闻媒体宣传 855 次。（丁一平）
【安全管理】 2018 年，驻马店车务段以按标作业管控为重点，开展劳动安全“大反思、大检查、大整顿”专项活动，举一反三查找问题，分析原因，找准整改问题着力点，修订规范 74 项安全管理制度和 13 项应急预案。抓住不同时期不同季节安全关键，相继开展 17 项专项整治 ；把高铁安全作为关键中的关键，严格落实高铁安全要求，配足配强高铁站管理力量，加强高铁站设备整治；充分发挥科技保安全作用，利用段站两级安全生产指挥中心管理平台、视频音频监控、作业记录仪等手段和方法，实现对现场有效、直接管理，实现对安全过程、生产环节有效管控 ；坚持在现场走动过程中发现和解决问题，抓好安全基础管理，在年底安全评估中得到总公司特派办和集团公司肯定。（丁一平）
【经营管理】 2018 年，驻马店车务段先后修订完善物资和汽车管理、物资采购、物资报废办法，规范物资采购途径，形成物资闭环管理，加强物资管理廉政风险管控 ；出台经济活动分析制度，修订完善一系列财务管理制度，加强对杜绝“小金库”及收入专项治理工作，有序推进“清家底”工作；健全经营开发制度体系，规范段管工程准入、施工、质量控制流程。2018 年，争取集团公司更新改造项目 19 个，资金1377 万元；成本自筹备资金 727 万元，建设 67 个基建项目，全部竣工验收完毕交付使用。同时，对近年来未完成的更改项目进行全面清理，积极协调，推进建设进度。（丁一平）
【“三线”建设】 2018 年，驻马店车务段建成驻马店站、明港站 2 个标准职工单身宿舍 72 间，全段达到站站职工活动有场地，就餐有食堂，洗澡有淋浴，硬件设备投入逐步到位。成立文体联合会，书画、摄影等 5 个协会共吸纳会员 169 人，搭建更多活动平台，更加丰富职工活动内容。（丁一平）
【驻马店首趟“中集华骏号”公转铁货运班列开行】 2018年 11 月 6 日 11 时 30 分，一列编组 25 辆运载 50 个“U”形自卸斗汽车配件的“中集华骏号”公转铁货运班列，缓缓驶出驻马店火车站货场，于 15 个小时后到达湖南长沙北站，再运往汽车组装厂，组装后出口欧洲。这是驻马店中集华骏车辆公司与武汉局集团公司合作开行的首趟公转铁货运班列。公转铁货运班列开行，将促进驻马店市多式联运绿色物流网络发展。此次公转铁货运班列成功开行，通过公路短途+ 铁路长途运输方式，有效规避运输风险，运输费用降低30%，节约企业成本，减少环境污染。（丁一平）
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